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jr東海 アソシエイト職 男女比 9

給料や福利厚生などは良い一方で、自分の意見が通り辛く、モチベーションが上がりにくいということもあるそうです。自分で働く目的を見つける必要があるのかもしれません。, やはり上下関係の厳しい社風であることがわかります。また、やりがいを自分で見つける必要がありそうです。とはいえ、会社の安定に関してみれば、日本の中でもトップクラスに位置していると言えます。, JR東海の社風に関する社員の方からの口コミについてみてきました。 jr東海の年収はjr系列の中ではjr東日本を抑えてトップに位置しています。このためjr東海で働きたいと考える人も多く、転職難易度は高めです。この記事では、jr東海の条件別年収や職種について紹介していま … 東海旅客鉄道(JR東海)の「企業分析[強み・弱み・展望]」を見る(196件) >>, 就職・転職のための「東海旅客鉄道(JR東海)」の社員クチコミ情報。採用企業「東海旅客鉄道(JR東海)」の企業分析チャート、年収・給与制度、求人情報、業界ランキングなどを掲載。就職・転職での採用企業リサーチが行えます。[クチコミに関する注意事項], 毎月300万人以上が訪れるOpenWorkを、貴社の採用・ブランディングにご活用ください。. そこでJRについて調べていたのですが、JR東海は業務が非常に厳しいということがよく書かれています。 ⓒ2009-2020 ONE CAREER Inc. All Rights Reserved. 大企業のため自分の意見などは通り辛く、モチベーションを保つのは難しい部分が多いです。 実際のところ、JR東海はいわゆる"ブラック企業"なのでしょうか?, 運輸系統の者です。 アソシエイト職は、主にオフィス部門において、ひとつの業務に比較的長期にわたって携わります。専門性を磨きながら、実務の中心を担うことを期待しています。 活躍の場は、総務、秘書、人事、経理、営業、関連事業、技術企画など多岐にわたります。配属当初は主としてサポート業務を� それでは、JR東海の社風について見ていきます。, 鉄道業界に興味があるのですが、民鉄は採用人数が非常に少ないためJRへの就職を検討しています。 掲載している情報は、あくまでもユーザーの在籍当時の体験に基づく主観的なご意見・ご感想です。LightHouseが企業の価値を客観的に評価しているものではありません。, LightHouseでは、企業の透明性を高め、求職者にとって参考となる情報を共有できるよう努力しておりますが、掲載内容の正確性、最新性など、あらゆる点に関して当社が内容を保証できるものではございません。詳細は 運営ポリシー をご確認ください。, 企業文化・社風・組織体制:職場にもよると思いますが、基本的に現業は飲み会が多いです。所謂飲みニュケーション、たばこミュニケーションが大事になってきます。もちろん飲めない、吸わないでも、飲み会に参加して、会話をし仲を深めていけば明るい方々が多いので仲良くなれます。私が所属している部署は男性社員がほとんどでしたので、体育会系のノリについていけないと辛い点があるかもしれません。休日は人によりますが、基本的には家族サービスや趣味に没頭する方が多いです。休みの日まで強要される、ということはありません。仲が良い関係ならばバーベキューやレク等企画することもありますが、それはどこの会社でも同じかと思います。, 働きがい:子供の頃から電車の運転士になるのが夢でこの会社に入社しましたが、運転士になるには入社時に運輸系統に配属されなければ、一生なる事はできません。他の系統に配属された私は叶わなかった夢を諦めて定年まで働く事になります。希望調査は毎年ありますが、運輸系統と書いても、上司から「そんな事は書くな」と言われて終わりです。「日本の大動脈を支える誇り」というのが当社の決まり文句ですが、好きでもない仕事を何十年も続けるのは本当に苦行です。, 入社理由・入社後の印象:入社理由として絶対的安定性と福利厚生が充実していた事。入社後に関しても、想像以上の福利厚生の充実差には驚かされた。ただ鉄道会社と言うことからか考えが硬過ぎる。他のJR東日本、西日本に入社している同期に話を聞いてもうちの会社は異常過ぎるというまでに硬い。休日でも常に次の日の仕事の事を考えなくてはならない程だ。それに加えて自分は総合職採用として入社しているが総合職として入社していても学歴派閥が尋常ではない。自分の出身校は世間で名前を出すと全く恥ずかしくのない、むしろ誇りを持てる名の大学だがウチの会社でその名を出すと笑われる。そう言ったレベルである。人間関係はその部署に寄って変わるが正直どの部署も良い噂を聞くことはない。ガチガチの仕事人間しかウチの会社では生きていけないと思う。, 仕事内容:リニア中央新幹線に関する機械設備の設計業務をしています。設計業務と言っても、発注先のメーカーが出してくるものが決まりきっている基準に合うかどうかだけを判断してチェックをしていくだけという感じで、自身の意見が反映されていくといったことはありません。そのため、技術力はあまりないため、上司も部下も判断力に欠ける人が多い傾向にあります。この理由の一つとして、日本企業の悪き習慣である何の脈略もないジョブローテーションが2-3年毎にあり、専門性を極めようとした頃にまた違った仕事に移るといったことを繰り返しているため、なかなか技術力が磨かれません。チームで仕事をするイメージでしたが、各一人一人で担当する設備を持たされ、誰と相談することもなく、上の考えだけを反映する作業が続くため、面白味はあまり感じられません。, 仕事内容:【仕事の進め方】私がいた部署は現業部門でしたので、基本的には定められた法令、計画に沿って車両の整備業務に携わっていました。インフラ事業の為、何も考えなくても毎日仕事があり、淡々とこなすだけで業務は遂行できます。50代の年配社員は既に異動も終え、定年を迎えるだけのため、上記のような意識で仕事をしている方がほとんどです。若手社員においては、高学歴で入社した総合職、プロフェッショナル職の大卒社員を中心に改善活動や研究を行っており、職場の業務改革にも携わっています。, 勤務時間・休日休暇:配属される部署によって変わるが自分の配属先では月に1回は所属社員で予定を合わしレクリエーションなど行なっている。レクリエーションがない部署は本当に集まりがない。そう言った部署は個々で趣味の合う同士で集まり休日を過ごすとも聞く。これも部署によって変わるがほとんどの部署が個々に仕事を任される為休日以外での交流が少ない。その事から定期的にレクリエーションが開催される部署では積極的に参加する社員がほとんど。レクリエーションの開催が少ない部署は先輩社員から個々にお誘いがあるらしいのでそこはそこで交流を深める事ができると考えらる。, 【en Lighthouse】は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、, 食品のナイトドライバー(完全週休2日・残業少なめ可能)◎上場企業グループで管理職を目指せます!, ドライバー(観光案内ドライバー候補)★安心安全な旅を提供|業界1位|平均月収35万円~45万円!, エン・ジャパンが総力を挙げて取り組む、人材採用・活躍支援プロジェクトの紹介ページ。, 日本最大級の転職・求人情報サイト。エンの社員が100%独自取材した転職・求人情報満載!, エンジニア向けWebメディア『エンジニアHub』から派生したエンジニア専門求人サイト。, 「エン転職」、「エン派遣」等、エンの求人を、職種・雇用形態・年収など様々な条件で検索!, 年間5,000万ユーザーが利用。会社の口コミや年収・残業時間などが、すべて無料で閲覧出来ます。, 日本No.1のインターン掲載数!大学生向け長期実践型の有給インターンシップ求人サイト。, 回答者:女性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員, 回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 上富良野センター / 社員, 回答者:女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員, 回答者:男性 / 総合職事務 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍11~15年 / 正社員 / OMCオペレーションマネジメント部 / アシスタントマネージャー, 回答者:女性 / ステーションオペレーション / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / ステーションオペレーション / エージェント, 回答者:女性 / 事務 / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員, 回答者:男性 / 業務職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員, 回答者:女性 / GS / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員, 回答者:男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員, 回答者:女性 / 一般職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員. 東海道新幹線で有名な東海旅客鉄道(jr東海)への就職や転職を考えている方にとって、社風は気になる情報の一つです。しかし、企業の社風を知ることは簡単ではありません。今回はjr東海の社風を社員の口コミとともにご紹介します。jr東海の社風が気になる方はぜひ参考にしてみてください。 次に各職種ごとの採用大学の傾向について。 特に書類選考の段階で広く使われている手法が学歴フィルターである。 大手インフラ企業では大学名だけで面接まで進ませるか、その場で不採用にするか決める方法となっているケースが多いのが現状。 JR東海は主力の東海道新幹線が緊急事態宣言で前年比9割減に落ち込んだが、夏のボーナスは前年から0・1カ月分減の2・95カ月分と、ほとんど変わらず支給する。 そのほかにも、名古屋駅の「JRゲートタワー」や2027年に東京・名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線などが挙げられます。 ブラックではないものの、上下関係に厳しい社風であることがわかりました。やりがいなどを自分で見つける必要はあるものの、仕事に安定を求める方には魅力的な職場であることには間違いありません。 Copyright © 2020 OpenWork Inc. All rights reserved. 総合職・プロフェショナル職・アソシエイト職の区分がある。併願はできない。 福利厚生 社宅・寮など各地に完備、JR東海福祉会など 【jr東日本】 ポテンシャル採用(総合職) 2015年4月実績 プレエントリーをすると説明会・面接予約などの選考情報を企業から受け取ることができます。, モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。, JavaScriptの設定がOFFになっています。リクナビをご利用の際は、お使いのブラウザのJavaScriptの設定をONにしてください。, 平均残業時間が月20時間以内、育休取得率90%以上、住宅補助あり、資格取得奨励金あり, 大学(大学院)卒の方向けには、総合職、プロフェッショナル職(大学卒)、アソシエイト職という3つの職種があります。, 週休2日(休日指定日は事業所により異なる)、年次有給休暇(初年度15日・最高20日)、育児休職、慶弔に応じた休暇 など, JR東海は「人」こそが最大の財産であると考え、長期的な視野で人材育成を行っています。職場内教育訓練(OJT)を基本として、研修などの形で集団に対して行う教育(集合研修)と、自己啓発が補完する体系となっています。, 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。, 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。各種賞与を含み、年間で支給される給与を月割した金額になります。, 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。.

ティタ ノ サウルス ブラキオサウルス 5, バンザイ 歌詞 8, グラブル 中村悠一 キャラ 15, 凪 意味 使い方 42, ハイキュー 将来 天童 37, 日産 キャラバン 丸目 11, まこも 枕 工房 一休み 庵 10, ヴィッセル神戸 ジュニアユース セレクション 12, ポケギア ラジオ ポケモンのふえ 17, レパード ステークス 配当 5, 報道ステーション 後藤 休み 4, 学名 読み方 一覧 4, 松坂桃李 マネージャー 内藤 12, 効果音 テレビ 消える 8, おかわり 打点王 なんj 14, Today We Escape 意味 10, Tropic Of Capricorn 意味 5, 鬼越トマホーク 太田 ジャンポケ 9, 小野賢章 鬼滅の刃 誰 5, 経口補水液 作り方 厚生労働省 11, ありがとう 曲名 男性 20, 姫様 ズームイン 歌詞 意味 14, 螻蛄 ドラマ ロケ地 4, 新 座頭市 あらすじ 4, プラネット 商品 登録 6, 関ジャニ ハルカ かわいい 6, Youtube ミックスリスト 勝手に 5,

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