夜鳥 の 鳴き声 10, 四千頭身 有吉の壁 韓国 7, グラブル 曲 ベリアル 8, ワークマン バイクグローブ 2020 12, 道路 動物 死骸 踏んだ 48, Night Head ドラマ 動画 6, レジェンド 空気圧センサー リセット 45, 椎名林檎 バックバンド ギター 5, アンナチュラル 原作 小説 13, ロン毛 ヒゲ 俳優 28, 敬語 問題 社会人 5, ドルフロ K2 強い 19, ランエボ ミッション 載せ 替え 8, 彼氏 言い訳が まし い 7, Nct マーク 彼女 9, Qさま ケシマス つまらない 31, Tuc 保証 評判 10, 吃音 薬 市販 10, スポ少 ママ ファッション 6, パプリカ ワンワン パッ コロ 5, 大和ハウス Cm 夫 気持ち悪い 17, エアロビクス 曲 80年代 9, 推しカプ プレゼン テンプレ 4, Slr マクラーレン 所有者 11, " />

485系 編成表 金沢 52

JR¼“ú–{ M5410 Tsc4504 (ŽÅ)ˆó…“ŒŽÅ»§ŒäŠí“‹ÚŽÔ, E‚i‚q¼“ú–{•Ò¬•\ƒgƒbƒvƒy[ƒW ‚v‚P‚R T4705 @ TcM'Mc~3 Tp4318 @2003/3`‚Æ“¯‚¶, TcMM'MM'Tsc~3@Š—v2 •’ÊŽÔƒnƒCƒOƒŒ[ƒhŽÔ Tsc:2200,2300,1000‘ä 683Œn Mc504 Mc17 Tc207 Tc'2502 681Œn ‚f‚O‚T @ Tp4309 国鉄急行型の生き残り455形 & JR最古参電車415系【終焉近い北陸最後の国鉄型電車の牙城①】. (ŽO)ˆó…ŽO•H»§ŒäŠí“‹ÚŽÔ Tp4306 M5008(ŽÅ) は床下に他系列の廃車発生品となる容量110 kVAタイプを、運転台下にC2000形CPを搭載するほか、台車は種車から流用されており、1 - 14はTR69E、15のみTR69Hを装着する。, 15両全車がJR九州に承継され11・12は後に半室普通車化再改造によりクロハ480-51・52となったほか、後年は「かもめ」「にちりん」でも運用。2000年までに廃車となった。, 1000番台は1988年に「北越」短編成化に伴い組成された金沢運転所O編成用に吹田工場で改造された区分。種車がサロ489形1000番台のために210 kVA MG・CPを搭載するほか、台車はTR69Hを装着する。0番台同様に前位側トイレ・洗面所区画を台枠ごとカットし新たに別途製造済の運転台を接合したほか、後位側に車掌室・車販準備室のほか電話室を設置する。, 2301は1991年に「かがやき」用S編成にグリーン車組込むため1002に転用改造を吹田工場で施工した区分。クロ481形2300番台同様に座席配置を2+1とし床面を50 mm嵩上げ、またトイレ・洗面所のリニューアルにより同部分の小窓を埋込とし、車掌室・車販準備室を撤去した上で方向幕は客室化した部分の客窓上部に移設などグレードアップ化を実施した。, 2002年にO・S編成を統合する形で全車「加越」用K編成に転用されたが、2004年の「加越」「しらさぎ」統合ならびに683系化で余剰となり1000番台は廃車。2301は京都総合運転所へ転出し「雷鳥」用A10編成に組成されたが、2010年4月30日付で廃車され廃形式となった。, 1983年に鹿児島車両管理所でサロ489形から横軽協調装置を撤去してサロ481形に編入したグループ。基本番台新製車の続番となっているが489系0・500番台グループが種車のためクーラーはAU12形を搭載。2両とも分割民営化時にはJR九州に承継されたが1990年に廃車。, 1980年代になると営業休止や短編成化によって編成から外され余剰化したサシ481形を種車に和式グリーン車「だんらん」へ改造した区分で以下の施工がされた。, 505・507が鷹取工場で。他車が吹田工場で改造施工。1985年3月ダイヤ改正で「雷鳥」へ4号車のサロ481形0番台に続く5号車へ連結されたが、1989年に一部列車の「スーパー雷鳥」化により運用離脱。502 - 505・508・509の6両は後述する2000番台へ再改造されたが、残りの3両は運用離脱後向日町運転所で留置され1993年に廃車された。, 1975年の「つばさ」本系列化時に充当されたサロ481-115・116・122・123・127・128は当初から1000番台車に準じた仕様で製造され、車販準備室設置やMG・CPを搭載し秋田運転区へ新製配置された。この6両は翌1976年の1000番台置換えにより南福岡電車区へ転出したが、1978年の東北地区特急列車増発時に再び秋田運転区へ転出することになり、1000番台対応引通線追加改造などを土崎工場で施工改番したグループである。, 1989年に1051がサハ481形300番台に、1990年に1052・1053がサロ489形1050番台へ改造され、残りは1994年に廃車。, 本系列への編入を予定して製造されたサロ181形1100番台[注 58]を181系の運用が終了した1982 - 1983年に盛岡・郡山・土崎の3工場で改造編入したグループ。1500番台新製車との関連は全くない。改造落成後は青森運転所に配置。1985年の「ひたち」増発時に勝田電車区へ転出した。1990年 - 1991年に老朽車取替のため1506を除きクハ481形1100番台に再改造[注 59]された。, 定期「あいづ」ならびに波動運用対応でクハ化が施工されなかった1506は、1997年の「ひたち」モノクラス化により余剰となり幕張へ転出、大宮工場でジョイフルトレイン「ニューなのはな」のクロ484-5へ改造され区分消滅した。, JR西日本が1989年と1991年に吹田工場でサロ481形500番台のうち6両を「スーパー雷鳥」用に再改造したための区分。大元となったサシ481形の車体構造を踏襲するが、編成を組成する上で隣接するクロ481形2000・2100番台が当初は富山方先頭車となるため方向転換を実施した上で「スーパー雷鳥」色へ塗装変更を含み以下の改造を施工した。, 500番台時代から引き続き外吊式の業務用扉は残存させたが、乗客用扉ならびにトイレ・洗面所は装備しない。また同時に改造されたクロ481形2000・2100番台の種車はサロ489形1000番台・サハ481-118であったことからMG・CP搭載をしていたが、本改造でCPを本車へ移設したため常時次位で連結された。しかし2001年の「しらさぎ」転用では編成対象から外れて廃車されたことから、CPはモハ485形500番台に再移設。台車は新たに改造されるサハ481形600・700番台に転用された。, 特急列車の短編成化と少なからず要求されるグリーン車需要に対応すべく、クハ481形の客室前位にグリーン室を設置した形式である。, 1993年に1がクハ481-226に復元。2000年に9 - 13が廃車。残りの車両も2012年までに廃車された。, 1986 - 1987年に熊本発着「有明」3両編成化によりクモハ485形100番台と編成組成することから、小倉工場でクハ481形200番台8両に改造施工。200番台区分だが、施工は0番台よりも先の国鉄末期時代であり、全車JR九州に継承。, グリーン室座席は、当初新幹線0系電車廃車発生品3列×3席を流用したが、分割民営化後の1989年に201を除いて0番台と同数の新型シート3列×5席に交換。

夜鳥 の 鳴き声 10, 四千頭身 有吉の壁 韓国 7, グラブル 曲 ベリアル 8, ワークマン バイクグローブ 2020 12, 道路 動物 死骸 踏んだ 48, Night Head ドラマ 動画 6, レジェンド 空気圧センサー リセット 45, 椎名林檎 バックバンド ギター 5, アンナチュラル 原作 小説 13, ロン毛 ヒゲ 俳優 28, 敬語 問題 社会人 5, ドルフロ K2 強い 19, ランエボ ミッション 載せ 替え 8, 彼氏 言い訳が まし い 7, Nct マーク 彼女 9, Qさま ケシマス つまらない 31, Tuc 保証 評判 10, 吃音 薬 市販 10, スポ少 ママ ファッション 6, パプリカ ワンワン パッ コロ 5, 大和ハウス Cm 夫 気持ち悪い 17, エアロビクス 曲 80年代 9, 推しカプ プレゼン テンプレ 4, Slr マクラーレン 所有者 11,

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